Des agents de la Société Commerciale des Transports et des Ports (SCTP), actifs et retraités, ont manifesté ce vendredi dans les rues de Matadi, ville portuaire stratégique du Kongo Central. Ils réclament la concrétisation de la promesse présidentielle visant à relancer le trafic ferroviaire et fluvial, secteurs jugés vitaux pour l’économie nationale.
La marche pacifique, qui a réuni des agents de toutes générations, était un appel direct aux autorités. Harman Osasi Nkoyi, président de l’intersyndicale de la SCTP, a rappelé la décision du chef de l’État, Félix Tshisekedi, d’allouer une enveloppe de 100 millions de dollars pour moderniser ces secteurs en déclin. « Nous demandons au gouvernement de concrétiser cet engagement », a-t-il déclaré, insistant sur l’urgence de la situation.
Dans un mémorandum adressé aux autorités, les manifestants ont souligné l’impact de la crise sur leur vie quotidienne. Ils réclament non seulement la relance effective des activités, mais aussi le paiement des arriérés de salaires et des décomptes finals dus aux agents retraités. À l’approche de la rentrée scolaire, cette précarité compromet la capacité des familles à répondre à leurs besoins essentiels.
Selon l’intersyndicale, le financement promis constitue la bouffée d’oxygène nécessaire pour permettre à la SCTP de surmonter ses nombreuses difficultés. « Nous insistons sur la nécessité de voir ce financement se matérialiser rapidement afin de redonner au transport ferroviaire et fluvial sa place dans la desserte nationale », a précisé M. Nkoyi.
Les agents ont par ailleurs sollicité l’implication personnelle des ministres des Transports, des Finances et du Portefeuille, afin que l’engagement présidentiel ne reste pas lettre morte mais se traduise en actions concrètes.
La modernisation du transport ferroviaire et fluvial, notamment au départ de Matadi, est considérée comme un levier stratégique pour l’économie congolaise. Elle permettrait de désengorger les routes, de réduire les coûts de transport des marchandises et de faciliter la mobilité des populations, consolidant ainsi le rôle du Kongo Central comme principale porte d’entrée et de sortie de la RDC.
Belvine Ntokasi
